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寺原自動車学校

熊本の寺原自動車学校では、
第4日曜日に 「エンジョイ!バイクの日」が定期的に開催されています。

今回社長はロボサクとガイアレイを引き連れて
寺原自動車学校へ・・・

バイクの免許を取った卒業生が、
バイクを購入し、母校へ見せびらかし・・・
それが いつの間にか 恒例となり
現在まで 続いているそうです。

テラバル8

持ち込んだ車両は
・ロボサク(ブラック)
・ロボサク(レッド)
・ガイアレイ
・ロボサク(迷彩)
・ロボサク クラッシクタイプ
・ロボサク スポーツタイプ
・ロボサク クマみる バージョン
・ロボサク ターコイズブルー

そして、このロボサク(ブラック)は
新兵器のモーターを搭載

業務用ロボサクのテストを兼ねて試乗してもらっています。

テラバル15

テラバル14

テラバル13

テラバル2


テラバル1


テラバル5

テラバル4


テラバル16


音のない 電動に
集まった卒業生のみなさんは
「面白い~」と好評価

女性の人も最初は音がしないので「怖い…」と
でも 1周…2周…と周回を重ねるごとに
電動バイクの楽しさを満喫されていたそうです。



次回は8月25日(日) PM13;00~16:00

ロボサクやガイアレイの試乗が出来る寺原自動車学校へ集合。。。



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[ 2013/07/29 16:43 ] ・お客様/展示会 | TB(0) | CM(0)

工場移転

ご無沙汰です。

7月はいろいろと忙しい月で
殆どブログの更新が出来ず・・・

Growthn Dreamの秘密基地は
いままで、熊本空港の近くにありましたが、

7月より、大津町の"日本梱包運輸倉庫㈱の敷地内に移転しております。

2013_07_17_14_00_49.jpg

ここは、ガイアレイやロボサクを生産した後、
各地に輸送をお願いしている会社であり、

ロボサクの組立前工程(小組)関係の組立をお願いしているところです。

当初・・・

グロースンドリーム → 日本梱包・・・・部品供給
   ↓
日本梱包・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・組立前工程(小組)生産
   ↓
日本梱包 → グロースンドリーム・・・小組品供給
   ↓
グロースンドリーム・・・・・・・・・・・・・・・・本組立
   ↓
グロースンドリーム → 日本梱包・・・・完成品持ち込み
   ↓
日本梱包・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・各地へ配送


と物流形態にムダが有る為に、
開発→生産(組立前工程/本組立)→出荷を同一敷地内で行なっております。




工場内の組立様子は 少しずつアップして行きます。

[ 2013/07/13 16:07 ] ・Growthn/スタッフの事 | TB(0) | CM(0)

京都のおもてなし・・・電動バイクレンタル観光ガイド

5月の下旬~6月上旬にかけ、約6日間の長期出張
ROBOSAKUを引き連れて行った京都

20130529_125031.jpg

実は…市場調査に行ったのでした。

ROBOSAKU 京都ツーリング・・・1
ROBOSAKU 京都ツーリング・・・2
ROBOSAKU 京都ツーリング・・・3


京都は国内でも 人が集まる観光地
その観光地巡りで、電動バイクが使えるか?どうか?の検証

京都は半径10km範囲に かなりの観光地が集中しています。
清水寺 金閣寺 銀閣寺 
平安神宮に嵐山・・・等など 見所はいっぱい

観光地巡りには、自転車もいいかもしれないけれど
東西南北の距離を考えると、また坂も多いし大変

そこに、排気ガスも出さず 静かに移動し
そして、短時間であちこち巡るには、電動バイクは Good


京都の春


ROBOSAKUの一充電走行距離は 道の状況や人の体重にもよるけど、
約20~25km

京都観光地巡りには充分使える距離だと判断してきました。
もちろん 行く先々の駐車場の場所なども確認済みです。

自転車で一日3~4箇所の観光地巡りを
電動バイクROBOSAKUを使うと、6箇所・・・7箇所・・・とまわる事が出来るのです。




そして、京都には ROBOSAKUをレンタルできる場所が出来ました。

電動バイクを利用した、京都のネイティブ観光サービス
㈱ シャフト
 Tel 075-222-2277 (平日 午前10:00~午後4:00)


電車・バス・タクシー・自転車では回りきれない京都の名所めぐりを
電動バイクを利用して観光する2つのサービス

・電動バイクを一日自由に使っていただけるレンタルサービス
・観光に安心の道案内スタッフが同行するパッケージサービス

詳しくは、 ㈱シャフト・・・robosaku.jp
このブログのサイドプラグ バナーからでもアクセスできます。

京都の観光・・・ 雑誌にも紹介されない 走っていて気持ちいい
地元の人しか知らない道を
㈱シャフト スタッフの森岡さん 高野さんがご案内いたします。

きっと京都が そしてROBOSAKUが、もっと好きになるでしょう。。。。。




鼓太郎(隊長)・・・確かに 松っつあんとの 京都の走りは面白かった。。。



[ 2013/06/26 19:10 ] ・PR | TB(0) | CM(0)

ひだまり不動産

昨日は、佐賀の㈱ひだまり不動産 中田様へ
ロボサクの納車日でした。

ロボサクスタンダードに、標準仕様のパーツは、ショートキャリアを選ばれ、
ヘッドライトの仕様は ライトを横二つ
色は、基本色に無い シルバー

その他オプションは、 足元のマッドガードと、
車体のドレスアップとしての パンチングプレート類を装備

フロントバスケットも装着し、九州は佐賀に嫁ぎました。

DSC_0823.jpg

納車担当は、松っつあん
中田様も喜び 会社に戻ってきた松っつあんも喜んでいます。

何かあったら いつでもお電話下さい。
また、近くに行った際は、寄らせて頂きますので、
宜しくお願いします。


[ 2013/06/25 18:35 ] ・お客様/展示会 | TB(0) | CM(0)

一充電走行距離

個性的な Naked Eco Scooterと サブネームを持つ
電動バイク ロボサク

展示会等で試乗してくれたお客様は 数え切れないくらい

既に販売も、全国展開へと広げ
そして ロボサクが誕生して、1年目のお祝いに
歌手のGACKTさんとのコラボ

GACKTデザインプロデュース電動バイク「ロボサク タイプ G

GACKTオフィシャルコミュニティーサイトからも注文は出来るけど、
購入者に必要な情報の一つ 「走行距離はどれくらい走るのか?」だろう


ロボサクの開発段階で 試作車を製造し
当時約60kgの グロースン最若手騎士の隆ちゃんがテスト走行

当時の隆ちゃんは、赤ナベヘルでネックウォーマーをふか深くかぶり
怪しげな装いで走っていたのを、思い出します。



コースは大手のように 専用のテストコースも無く
会社周辺の比較的平坦な道を 時速30km/hで走行

勿論車体の速度計の数値ではなく、
GPSのスピードメーターを取り付けてやってます。

極力スピードを落とさず30km/hキープし
それで出た実測数値が 39.7km

テスト走行は 1回だけでなく
同じコースを 同じ条件で 重ね

交差点では一旦停止 再スタートなどで
30km/hと言う速度が25・・・20・・・15・・・10・・・
時には一旦停止

と、30km/hがキープ出来ず
再スタート時には、荷重がかかりバッテリーの電圧が急激に下がります。
その差も加味して「一充電走行距離 40km」と カタログには記載
そして、「一充電走行距離は、定地を30km/h条件でテストした結果です」と附記しています。

これは 大手だろうとベンチャーだろうと何処も同じ
ガソリンバイクや車も同様です。

しかぁ~し
実際使うときには そんな30kmで巡回出来る平坦な道ばかりはありません
時には坂道があったり 市街地では一旦停止があったり
電流はは頻繁に変化し バッテリーの電圧は下がっていくのです。

電動バイクが走るのに一番
この電流値が大きいほど バッテリーの中の電圧が減るのが早いのです。

と、言う事で
先日、体重のちょっと重い人でテストしました。

体重、約80kg
テスト条件は 
タイヤの空気圧は、地面との設置面を増やし抵抗をあげる為に、
-20kp落として、いつものコース

2013_06_18_11_00_53.jpg

2013_06_18_11_01_10.jpg

2013_06_18_11_01_35.jpg


速度は原付法定速度の30km/h
但し、坂道発進有り、交差点では一旦停止
一旦停止後のスタートはフルアクセル

いろいろな標識のある場所でも停止 そして急発進

その結果 ロボサクの最高速度47km/h
一充電走行距離は、29.4km


20130614テスト


まぁ・・坂道が無い平坦な場所で、数値的には通勤通学に使える距離だと思います
時に、法定速度を越えるような走りかただと、
やはり 20~25kmでしょう。。。


グロースンでは、「もっと距離が欲しい・・・」と希望されるお客様の事も考え
現在 彼是と開発中です。


[ 2013/06/21 20:22 ] ・Gaiarayの事 | TB(0) | CM(0)











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